Hyundai KONA Eléctrico, un SUV compacto con bajo consumo y hasta 514 km de autonomía

Los coches con motor de combustión tienen un horizonte final bastante marcado en las dos próximas décadas, por lo que cada vez es más lógico valorar dar el salto a un vehículo eléctrico 100% antes que a uno híbrido. En esta transición hacia los eléctricos y dada la coyuntura actual, el ahorro también es un factor importante, y en ese terreno destacan modelos como el Hyundai KONA Eléctrico, un SUV compacto con bajo consumo y hasta 514 km de autonomía.

Este vehículo tipo SUV de tamaño compacto de Hyundai cuenta también con un diseño muy personal y una serie de tecnologías que facilitan la conducción tanto en ciudad como en autopistas y carreteras secundarias. El Hyundai KONA Eléctrico está ya disponible a la venta por un precio a partir de 41.000 euros en su versión más económica sin tener en cuenta descuentos de la propia marca o ayudas estatales, con las cuales se podría conseguir desde 31.740 euros.

Dos modelos con buena autonomía y carga rápida

El Hyundai KONA Eléctrico está disponible con dos versiones de motor, una que alcanza los 160 kW de potencia (217 CV) y otra con 115 kW (156 CV), con baterías de 65 y 48 kWh, respectivamente. Estos modelos destacan por presentar una autonomía bastante elevada, que es de hasta 377 km en el modelo más accesible y hasta 514 en el más potente. Según el fabricante, esto implicaría que el primer modelo necesitaría ser recargado cada tres días si se le da un uso de 100 km al día, mientras que en el Kona Eléctrico de 160 kW pasarían cinco días entre carga y carga.

Esta mayor autonomía respecto a modelos precedentes es posible gracias a la presencia de un sistema de optimizado de la batería. Además, los tiempos de carga son cada vez más rápidos: con sólo 15 minutos conectado se puede conseguir una autonomía extra superior a los 100 km, pudiendo alcanzarse el 80% de la batería en poco más de 40 minutos. Para completar una carga estándar, eso sí, hace falta tenerlo conectado durante cuatro horas (o casi cinco y media en el caso del modelo más potente).

Frenado regenerativo con i-Pedal

El nivel del frenado regenerativo se puede ajustar con las palancas de cambios presentes en el volante del KONA Eléctrico, unas palancas que Hyundai ha bautizado como i-Pedal. Estas palancas hacen que el coche se ralentice utilizando el motor para poder cargar así la batería, lo que permite maximizar la batería. Para aquellos que quieran exprimir aún más el potencial de este Hyundai, dispone de cuatro modos distintos de conducción: Eco, Normal, Sport y Snow (este último más reservado a zonas montañosas en invierno).  

Otras particularidades llamativas en cuanto a la batería están en su compartimento de carga, cuya tapa no se congela incluso aunque se produzcan heladas, y en su interior dispone de una luz que facilita la conexión del cargador. También es posible cargar otros dispositivos dentro del vehículo (móviles, portátiles, etc.) gracias al sistema V2L, siglas en inglés de ‘Vehicle to Load’.

Asistentes de conducción y aparcamiento remotos

Los avances de los coches eléctricos se miden sobre todo en términos de batería y velocidad de carga, pero también son importantes las tecnologías que Hyundai implementa en el KONA Eléctrico para que la conducción sea lo más cómoda posible. Entre los asistentes de conducción más interesantes (entre los que se incluye una pantalla con realidad aumentada sobre el salpicadero) hay que citar el Highway Driving Assist 2.0, que se apoya en sensores y datos cartográficos para permitir una conducción prácticamente autónoma con la que el coche regula su velocidad en autopista y es capaz de seguir un carril sin desviarse aunque no se aprecien bien sus límites sobre el asfalto.

Otro asistente que llama mucho la atención es el RSPA (asistente de aparcamiento remoto), que facilita aparcar en espacios reducidos, permitiendo mover el coche hacia adelante o hacia atrás desde fuera del mismo con su llave inteligente. Otras mejoras tecnológicas de agradecer son el monitor de visión de ángulo muerto, con el que se puede ver en el control de mandos lo que ocurre detrás del coche, o su asistente de punto ciego, que detecta a través de un radar trasero la presencia de obstáculos o personas cerca del parachoques, emitiendo una señal acústica para alertar al conductor.

Diseño futurista e interior espacioso

La estética del Hyundai KONA Eléctrico es otro aspecto que no pasa inadvertido. Su diseño tiene un aire futurista, con faros frontales y traseros que se extienden a lo ancho del capó y del maletero con una línea de píxeles que le confieren una personalidad robótica. A eso hay que sumarle unos laterales con las líneas muy marcadas (algo común en otros Hyundai como los IONIQ o los Tucson), lo que le aporta una sensación de robustez y resistencia notable, algo que siempre suma en un SUV.

En su parte interior destaca la presencia de dos pantallas de 12 pulgadas, una en el centro de mandos donde se encuentra el velocímetro, el nivel de batería y otros parámetros importantes para la conducción, y otra en la parte central que sirve como centro de entretenimiento. El KONA es compatible con Apple CarPlay y con Android Auto para poder tener acceso a información sobre el estado del tráfico, rutas de navegación, emisoras de radio, etc., con un sistema de sonido Bose. Toda esta parte electrónica se ve acompañada por una serie de botones en la consola del coche bastante amplia, lo que supone un guiño a modelos del pasado.

En cuanto al espacio interior, a pesar de que este no es uno de los SUV más voluminosos del mercado, presenta suficiente espacio tanto en los asientos delanteros como en los traseros para que el conductor y los pasajeros viajen cómodos. El maletero tiene una capacidad de 466 litros en la parte trasera, con un extra de 27 litros más bajo el capó delantero en caso de necesidad, con la posibilidad de abatir los asientos traseros en su totalidad o por separado.

Opiniones y precio

Los conductores que estén valorando pasarse de forma definitiva a los coches eléctricos tienen en el Hyundai KONA Eléctrico una alternativa interesante por su autonomía o su bajo consumo, dos factores clave de este SUV. Más allá del rendimiento, el nivel de tecnologías y asistentes de conducción que incorpora también son aspectos a tener en cuenta. Su versión más económica está disponible a partir de unos 41.000 euros, aunque si se aplican los descuentos que ofrece Hyundai y otros incentivos del Estado como el Plan MOVES, la rebaja puede llevar el nuevo KONA incluso por debajo de los 32.000 euros.

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