Poco a poco se va avanzando en el campo de la trasmisión inalámbrica de electricidad. En Tusequipos ya os hemos hablado del sorprendente WildCharge. Ahora, es la compañía japonesa Nagano Japan Radio la que está presentando un sistema que garantiza un 95 por ciento de eficacia en la transmisión de electricidad a cuarenta centímetros de distancia. Un sistema que, además, es capaz de funcionar (transmitir electricidad) aunque el equipo esté separado de la fuente de alimentación un máximo de un metro de distancia.

La clave, según la compañía, es que usa resonancia magnética en lugar de inducción electromagnética, de manera que creen que podrán trasmitir desde varios vatios hasta algunos Kilovatios. No parece muy sencillo de entender, para que vamos a engañarnos, pero el caso es que por lo visto funciona.

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No hace mucho que en los Emiratos Árabes se adelantaron al estudiante checo Kubrik Petr en lo que se refiere a taxis eléctricos. Sin embargo, el concepto de Petr, unos taxis robóticos que funcionarían sin necesidad de conductor mediante electricidad, se diferencia lo suficiente como para ser original.

Por ejemplo, los vehículos creados por la empresa Systematica circularán en la ciudad de Masdar bajo tierra, al estilo de las redes de metro. Por el contrario, el Robot Taxi de Kubrik Petr irá por la superficie. La cabina admitiría dos pasajeros y un pequeño equipaje de mano. O un pasajero y dos maletas.

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La idea del ministro Sebastián avanza a paso de tortuga. El plan de regalar bombillas de bajo consumo a todos los abonados españoles ha dado pocos resultados hasta el momento. Según ha indicado hoy el diario El Mundo, tan sólo uno de cada once vales son canjeados en las oficinas de Correos, lugar en el que tienen que dirigirse los usuarios para recoger sus merecidas bombillas.

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Al gigante Google le preocupa la ecología. La última incursión del rey de las búsquedas en Internet se llama PowerMeter y es un software para controlar el consumo eléctrico de los hogares. Hace unos meses Google ya dio una idea de lo que podría ser una herramienta para calcular el consumo doméstico en tiempo real. Apenas un mes más tarde, el equipo de Energía e Iniciativas para el Cambio Climático de Google ha puesto en funcionamiento el proyecto, aunque de momento en fase de pruebas.

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La elegancia empieza por la casa de cada uno. Y si no que se lo pregunten a Sdesignunit, una firma de diseño que ha creado una colección de accesorios para la casa absolutamente espectacular. Un trabajo hecho por encargo de Daelim, una poderosa constructora coreana que para su última promoción inmobiliaria le encargó vestir sus casas por dentro. El objetivo era distinguirlas en cualquier detalle, individualizarlas y resaltar las calidades.

Sdesignunit es una especie de laboratorio de ideas y tendencias que crean proyectos tan asombrosos como una radio paraguas, macetas bastón o gafas modificables y que, por supuesto, se atreven a diseñar desde una sandalia a todo el conjunto de interruptores de una vivienda.

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Es la última propuesta para convertir las ciudades en sitios para vivir. Y la ha hecho Anton Grimes, un estudiante de diseño de la Universidad Nueva de Gales del Sur. Al señor Grimes se le ha ocurrido la idea de montar el Link Urban Scooter System. Se trata de un sistema de alquiler de patinetes eléctricos automátizado y perfectamente organizado.

La idea de Grimes consiste en instalar cuatro patinentes eléctricos en una sola base que también servirá para recargarlos. Como ya ocurre con el sistema de alquiler de bicicletas de Barcelona, el usuario tendría que abonar una cuota mensual para poder utilizar el servicio de patinetes cuando le sea necesario.

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Es posible que dentro de poco exista una alternativa para desplazarse en bicicleta eléctrica o híbrida sin necesidad de deshacernos de nuestros modelos clásicos. Un equipo del MIT Media Lab ha diseñado GreenWheel. Un sistema de propulsión que genera y almacena electricidad contenido en una única rueda.

Se trata de un complemento discreto y poco aparatoso, lejos de los antiguos motores que abultaban demasiado y llegaban a resultar molestos. Para que funcione, debemos sustituir la rueda trasera de nuestro vehículo por una equipada con GreenWheel. Algo que, desde MIT Media Lab aseguran que es todavía un proceso algo complicado. Su radio es similar al de un plato sopero y mide unos 5,08 centímetros de ancho.

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El conocimiento es poder. Lo saben desde poderosas figuras de estado hasta el más humilde de los mileuristas. Y en cuestión de economía, contribuye a ahorrar. Al menos, así lo afirma la firma norteamericana Energy, responsable de The Electric Detective (T.E.D.). Un dispositivo doméstico que mide la energía eléctrica consumida.

T.E.D. tiene un aspecto muy similar a un despertador digital. Pero su pantalla LCD no informa sólo de la hora. También avisa de cuánta electricidad se ha consumido en el hogar con un retardo de dos segundos. No sólo eso, sino que además incluye el coste económico. Lástima que, al ser un invento estadounidense, lo mida en dólares.

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Los bricomaníacos tienen el futuro asegurado. Al menos por lo que respecta a herramientas de trabajo. Y es que acaba de salir al mercado un compuesto llamado Wire Glue, según su traducción literal al español, “pegamento de alambre”. Se trata de una especie de cola presentada en un bote, que además de ser pegajosa, tiene la peculiar virtud de ser conductora de electricidad. Esto la hace especialmente útil para las tareas sencillas de bricolaje eléctrico.

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Desde su nacimiento en el siglo XIX, la bicicleta apenas ha cambiado. Apenas dos hitos: el primero en 1867. El estadounidense Sylvestre Howard Roper le puso un motor de dos cilindros a vapor (por carbón) dando paso a la primera motocicleta. El siguiente gran cambio se produce en 1911 con la primera moto eléctrica. A finales del siglo XX la fiebre por lo ecológico promueve los motores híbridos.

La firma japonesa Yamaha lanzó en 1993 las primeras bicicletas híbridas, las electro-hybrid bycicles. Ahora acaba de anunciar la aparición el pasado cinco de febrero de tres nuevos modelos, PAS Little More, PAS City F y PAS City C.

Las electro-hybrid bycicles comparten el espíritu ecológico de las bicis tradicionales, o de los últimos ejemplos de coches eléctricos, como el Eliica.

La incorporación de un motor de baja cilindrada y una batería de litio reduce el esfuerzo por pedaleo, lo que puede animar a muchas personas con dificultades físicas, o demasiado cómodas, a usar este medio de transporte. Además, las hace un poco más seguras en los momentos en los que las adversidades metereológicas, véase un viento fuerte, amenacen la estabilidad del aparato.

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