A pesar de su diseño de tipo pantalón vaquero, lo más curioso de este bolso está en su interior. Y es que por dentro lleva luces LED para rebuscar entre su contenido con mayor facilidad. Pero no sólo eso. También va equipado con un localizador GPS para seguirle la pista en caso de pérdida o robo. Puede ir perfectamente a juego con los zapatos de plataforma de The Aphrodite Project, aunque en este caso no está destinado a quienes ejercen la “profesión más antigua del mundo”.
Este modelo en concreto cuesta 150 dólares (al cambio unos 97 euros sin incluir gastos de envío). Y de momento es el único que aparece listado en Marilyn Light Bag. Una firma que vende éste y otros bolsos de cuero con luces y GPS en su tienda de Chicago, con precios que oscilan entre los 30 y los 500 dólares (al cambio actual, entre 20 y 323 euros). Sólo hay que procurar llevar siempre bien cargada la batería de todo el sistema. Y no perderla.
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Puede que tenga la apariencia de una antigua radio de coche, pero os aseguramos que este GPS es el último modelo del fabricante Becker. Lo que ocurre es que la firma alemana ha querido rendir homenaje a uno de sus modelos más populares durante la década de los 60. Así es como el Becker Mexico 7948 ha visto la luz con un montón de funciones interesantes, empezando por su pantalla OLED-Vario-Colour de alta resolución.
Su principal cometido es el de sistema de navegación por satélite, que permite al usuario calcular las rutas y conocer el tiempo aproximado que le tomará cada desplazamiento. Además proporciona información sobre los límites de velocidad que debe respetar en gran parte de las autopistas europeas. También cuenta con una utilidad llamada TMC (Traffic Message Channel), que verifica el estado del tráfico y recalcula el itinerario si queremos evitar el atasco de marras. Otras opciones adicionales incluyen la agenda de direcciones y la base de datos con destinos especiales, como hoteles, aeropuertos o restaurantes. Eso sí, el coche todavía tienes que conducirlo tú mismo.
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Este espejo lo tiene todo. Se llama Shenzhen Dsus 400 GB y lleva una pantalla en un lateral para mostrar las imágenes captadas por una cámara colocada en la parte trasera del coche. Hasta ahora nos recuerda a la Camera Recorder Pro que os mostramos hace poco. Sin embargo, este nuevo espejo le añade el atractivo de un navegador GPS integrado, cuyos mapas también podemos ver en la pantalla táctil de cuatro pulgadas (480 x 272 píxeles) para controlar el navegador más cómodamente.
Por otra parte, en el momento que ponemos la marcha atrás, los mapas desaparecen y se muestran las imágenes de la cámara que hayamos conectado a la entrada de vídeo del retrovisor, para evitar golpes indeseados mientras aparcamos (aunque hay conductores que usan precísamente el contacto como método de estacionamiento, pero bueno…). Además, el invento se acompaña de las funciones habituales en los navegadores convencionales, como el sistema de manos libres por Bluetooth o la reproducción de música en MP3 (con altavoces integrados).
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TomTom ha presentado un nueva familia de navegadores GPS para el coche. Unos equipos que han prestado especial atención a los puntos de interés. Por eso, los modelos GO530, GO730 y G0930 llevan integrados en su sistema la Guía CAMPSA, con información sobre restaurantes, hoteles, estaciones de servicio y lugares de interés turístico.
Así, obtendremos en la pantalla del navegador los datos que aparecen en al conocida guía de papel, como el número de teléfono del establecimiento, sus horarios o el modo de pago. Por ejemplo, en el caso del restaurante obtendremos información sobre el tipo de menú que suele ofrecer, el precio medio por comensal o su número de tenedores. Si es un hotel, podremos saber qué habitaciones ofrece, su precio y una valoración del hotel en número de estrellas.
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Es un planetario de bolsillo. El sueño de cualquier astrónomo hecho realidad. Con la forma y tamaño de una videocámara (19 x 10 x 7 cm), el Skyscout nos permite reconocer y saber todo tipo de informaciones sobre cualquier cuerpo celeste hacia el que apuntemos.
Para conseguir esto, el invento incluye tecnología GPS, brújula electrónica, reloj interno y sensores de inclinación. Y todo esto… ¿para qué? se preguntarán algunos. Muy fácil: el GPS nos sitúa en el punto concreto de la Tierra en el que nos encontramos, la brújula calcula hacia donde orientamos la lente del invento, los sensores de inclinación también sirven para localizar hacia donde miramos y el reloj interno permite saber la época del año en la que nos encontramos. Así es como la máquina calcula hacia quél cuerpo celeste estamos apuntando. Y lo hace tanto de noche o de día.
Podemos ver cómo funciona el aparato en el vídeo de abajo:
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Son navegadores de pantalla grande. El TomTom Go 930T y 730T llegan al mercado europeo como la evolución de los modelos más vendidos de la firma. Y llegan ofreciendo una gran pantalla táctil de 4,3” en formato panorámico (16:9) y resolución de 480 x 272 píxeles. El procesador es de 400 Mhz, lector de tarjetas SD y batería con una autonomía para más de 5 horas.
Pueden funcionar como manos libres Bluetooth y cuentan con transmisor FM (para escuchar por la radio las canciones MP3 que llavamos dentro). Las únicas diferencias entre los dos modelos, es que el 930 lleva un acelerómetro y tiene una memoria interna de 4 Gb. Mientras que el modelo sencillo (730) tiene 2 GigaBytes.
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Uno de los puntos clave de cualquier navegador GPS es el tamaño de pantalla. Así lo entiende la empresa Navigon y lanza ahora en Europa su nuevo modelo 8110. Un equipo GPS portátil con un panel LCD panorámico de 4,8 pulgadas y frontal de acero inoxidable cepillado.
En su interior se esconde un procesador que funciona a 533 Mhz, una unidad de memoria ROM de 512 MB y otra de memoria RAM de 128 MB. Lleva un acelerador de gráficos aparte que permite que las últimas funciones de navegación se muestren en pantalla rápidamente. La antena GPS está integrada en el cable de carga. Pulsando en el enlace podemos ver un vídeo con sus características.
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A simple vista, este Dash Express no parece más que un navegador GPS con pantalla de 4,3 pulgadas y un diseño bastante llamativo. Pero tiene algo que lo hace distinto de todos los demás (y no es un alcoholímetro integrado): el fabricante ha decidido montar una red para facilitar rutas alternativas en función del estado del tráfico en tiempo real. ¿Cómo? Analizando la localización y la velocidad de todos los vehículos que lo lleven instalado.
Funciona como cualquier otro navegador, salvo que alertaría al conductor cuando detectase vías en las que el tráfico circula más despacio. Para conseguirlo, todos los Dash Express estarían comunicados a través de Internet, bien por Wi-Fi o por red telefónica (GPRS). Aquí empiezan las primeras dificultades, ya que en el primer caso el acceso y la cobertura dejan mucho que desear, y en el segundo tendríamos que pagar tarifas de conexión que no se caracterizan precísamente por ser de bajo coste, al menos en España.
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29 Febrero 2008 por Redacción
Conducir un automóvil y consumir bebidas alcohólicas son actividades incompatibles entre sí. Ni aunque seas el propietario del coche fantástico, porque está comprobado que ni al propio Michael Knight le sienta bien el whisky. Antes de poner en peligro al resto de personas que utilizan las carreteras es mejor no beber. Y aunque sólo sea una copita de nada, comprobar antes cuál es nuestro nivel de alcohol en aire con el alcoholímetro incorporado del NDrive G400.
Mientras que otros navegadores GPS se preocupan por incluir todas las funciones multimedia posibles (caso del AVIC-F500BT de Pioneer), incluir gráficos en tres dimensiones (el Mio C620) o disponer de marcos intercambiables (el Binatone Carrera S350), el G400 de la compañía portuguesa se desmarca ofreciendo una opción muy práctica para los usuarios. A través del sensor colocado en uno de sus laterales, el dispositivo es capaz de detectar si estamos en condiciones de ponernos al volante sin riesgos analizando nuestro aliento. Huelga decir que no tendría mucho sentido intentar engañar al detector.
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24 Febrero 2008 por Borja Gil
Después de descubrir los zapatos de plataforma con tecnología de localización para mujeres de vida licenciosa no deberíamos sorprendernos demasiado con estos guantes GPS cuasi robóticos. Se llaman Vie y forman parte de un proyecto conceptual de Du Tran Nguyen que se ha presentado como candidato al Premio de Diseño de Australia (en el que también participó el tendedero Dyson Air-Line).
Con formas ergonómicas y un aspecto realmente futurista, los guantes llevan integrados una pantalla OLED en la que se nos muestran mapas que interactúan con el sistema de satélites de posicionamiento global. A pesar de lo que parece a primera vista, la pantalla no es táctil. Para utilizar los menús y las aplicaciones lo que debemos hacer es mover los dedos de esa misma mano arriba y abajo. Seguramente tardaríamos bastante en acostumbrarnos a su manejo, pero la idea de poder utilizarlo con una sola mano suena interesante.
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