Para que los niños puedan realizar mejor y más comodamente sus patrullas por el barrio, han creado el Huffy Green Machine H20. Se trata de un híbrido entre triciclo y big foot para niños, que incorpora en su parte frontal un cañón que lanza chorros de agua para ahuyentar a cualquier indeseado. Unoss chorros que pueden llegar a alcanzar una distancia de más de 6 metros.
El agua se almacena en unos depósitos presurizados y de fácil recarga, que están situados detrás del asiento. Los cañones se accionan mediante un pulsador que se encuentra en una de las palancas que hay en medio de las piernas del niño. Estas palancas, sirven para guiar el vehículo, ya que no dispone de un manillar. El “revolucionario” sistema de tracción es a pedales.
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Ya no hay excusas para que toda la familia salga junta a hacer un poco de ejercicio. Los vehículos de la compañía Rhodes Car invitan a que pequeños y mayores se den un agradable paseo. Consisten en unos transportes híbridos entre cochecito de excursión y bicicleta impulsados, faltaría más, con nuestro propio esfuerzo.
Hay varios modelos disponibles, pero todos ellos llevan instalados unos asientos que tienen pinta de ser bastante cómodos (con reposabrazos incluidos). El número de plazas oscila entre una y cuatro, pero sólo hay pedales en los asientos frontales. Los pasajeros de atrás podrán relajarse y disfrutar del paisaje sin realizar ningún esfuerzo.
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La firma Conference Bike le ha encontrado un nuevo sentido a las bicicletas con varias plazas (tandems). En lugar de colocar sillines y pedales uno detrás de otro, el modelo CoBI-7 reparte sus siete plazas en posición circular, para que sus ocupantes puedan charlar, mantener una reunión de negocios o ir dando la nota mientras pedalean tranquilamente por el parque.
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Es la bicicleta más alta del mundo. Según datos del Record Guinness mide nada más y nada menos que 3 metros y 65 centímetros de alto. El responable de su diseño y montaje se llama Brad Graham y aparte del Guinness, pensamos que deberían de haberle dado también el reconocimiento al tío más loco del mundo.
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Hace un par de días descubrimos la RoboScooter una moto eléctrica y plegable desarrollada en los laboratorios del MIT (Instituto de Tecnología de Massachusetts). Ahora, hemos descubierto otro invento similar, pero algo más ligero si cabe. Se trata de la bicicleta plegable 618 ALU de ISD que se distribuye en España a través de la firma Easy Parts. Lo más curioso del vehículo es que también se acompaña de un motor eléctrico que asiste al ciclista en el pedaleo. No se puede circular con ella sin pedalear, como si fuese un ciclomotor, sino que el motor se limita a reducir el esfuerzo que hay que hacer en las cuestas. La bici es muy ligera. Pesa sólo 8 kg.
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16 Febrero 2008 por Redacción
En este vídeo podéis ver lo próximo en telefonía móvil y ahorro energético, traído desde Nicaragüa. Un curioso servicio, denonimado “Llamadas Pedaleadas”, que consiste en un locutorio portátil movido y alimentado por el pedaleo de una bicicleta. Sólo hacen falta el alternador y la batería de un coche y un viejo ordenador para convertir la energía generada por el pedaleo en una corriente eléctrica que alimente la batería de los teléfonos.
Ahora bien, a pesar de su aspecto de telefóno fijo, en realidad los terminales de este locutorio usan las redes de telefonía móvil. Un poco tosco, pero curioso y original. ¿Quién quiere baterías de hidrógeno cuando podemos recargar los teléfonos haciendo un poco de ejercicio al mismo tiempo?
Vía: Coolest-Gadgets
1 Febrero 2008 por Redacción
Dos de los inconvenientes que le encontramos a la bicicleta Pearl es que tenía un diseño un poco infantil y le quitaba el encanto de desplazarte sólo con tu pedaleo. Ambas deficiencias son subsanadas por las Mundo Utility Bikes. Ideadas por Yuba con vistas a salir al mercado este mismo mes, estas bicis destacan por su amplio espacio trasero que puede utilizarse como maletero.
La parte de atrás se puede usar como plataforma para cargas de cualquier tipo (siempre que luego tengas fuerza para moverte con ella, claro). Y aunque a nosotros de pequeños nos recomendaban no llevar a pasajeros como paquete en la bici, Yuba asegura que hay espacio para 3 personas incluyendo al piloto del vehículo. Casi todos los componentes han sido reforzados a conciencia, dispone de frenos en V y el marco central se puede ajustar a la altura que consideremos adecuada.
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Todavía es pronto para saber si el futuro del transporte urbano está en medios alternativos como el EasyGlider o la moto solar de sunRED. Lo que parece poco probable es que se generalicen las bicicletas impulsadas por un motor de hidrógeno como este modelo de Pearl. Y la iniciativa nos parece interesante. Lo que no conseguimos entender es que una bicicleta tan tecnológica y alternativa tenga un diseño tan infantil y poco seductor para los mayores de 12 años.
La firma inglesa Valeswood es la responsable de una máquina de diseño simplón, pero de alto rendimiento. Apoyándonos en el motor que asiste nuestro pedaleo podemos alcanzar cómodamente velocidades de hasta 25 kilómetros por hora, con una autonomía máxima de 100 kilómetros.
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6 Octubre 2007 por Redacción
Dan el pego perfectamente y no dejan agujetas. Son lo último de lo último en bicicletas eléctricas. El premio al diseño estratosférico se lo lleva la Electrobike Pi. Creada por Marcus Levison-Hays, esta bici está construida sobre un cuadro de aluminio de una sola pieza y pesa unos 26 kilos (muy ligera no es, pero levantarla no es como cargar una moto). Además de los pedales, lleva una batería de 36 Voltios, que se carga en tres horas y brinda una autonomía de unos 40 kilómetros.
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