El coche eléctrico ha llegado a Cabify, la empresa española que compite con el taxi para trayectos en ciudad. Y en tuexperto.com hemos querido probar uno de estos coches nuevos de su flota. ¿Cuánto cuesta el servicio del coche eléctrico? ¿Qué tipo de coche es? ¿Qué autonomía ofrece su batería? ¿Cuánto pasajeros pueden viajar en él? A todas estas preguntas (y alguna más) trataremos de contestar a continuación.
Sábado por la noche en Madrid. Estamos junto a la estación de Atocha y queremos volver a casa. Abrimos la aplicación de Cabify y entre los distintos tipos de coche a elegir, descubrimos la nueva opción de coche eléctrico. Solicitamos uno de estos y a esperar. A los 5 minutos aparece el conductor asignado conduciendo un BMW i3.
BMW i3 es un coche eléctrico que el famoso fabricante de automoviles alemán lanzó en 2013 al mercado. Es un vehículo de 5 puertas para 4 pasajeros. Sobre su autonomía, la marca afirma que puede aguantar 300 kilómetros sin recargar. Y sobre su potencia lleva un motor de 170 CV. Bien, pero basta de la teoría y el marketing. En tuexperto.com nos hemos montado en uno de ellos y, sobre todo, hemos preguntado al conductor para que nos revele los datos reales tras varios días de conducción.
Lo primero que se nota es que el pasajero no puede abrir las puertas traseras. Ni desde fuera del vehículo, ni desde el interior. Eso obliga al conductor de Cabify a tener que salir para facilitar la entrada. Y es que primero hay que abrir la puerta delantera correspondiente para que, a continuación, se pueda abrir la trasera. En el interior caben cuatro pasajeros sin extras. No es un coche para ir cinco personas. Sólo dos delante y dos detrás. Y nada de sillas de niños. El maletero, por su parte, tiene capacidad para llevar una maleta grande o dos pequeñas. Suficiente para un viaje de trabajo o de pareja que no se lleva el armario de casa a cuestas. Abstenerse amantes de los bultos.
Respecto a la autonomía real, este BMW i3 puede alcanzar los 150 kilómetros de rodaje. Una vez rebasada esa distancia sólo hay dos opciones. Parar el coche para enchufarlo a la corriente y esperar unas dos horas y media a que se haya cargado del todo. O aprovechar el motor que actúa como un generador de electricidad. Para poner en marcha este motor, cuenta con un pequeño depósito de gasolina con capacidad para menos de 10 litros. Está claro que esto solo da para una emergencia o para aguantar hasta llegar al punto de carga. Porque si se extiende el tiempo con el uso de gasolina, la visita a la gasolinera está casi asegurada.
En el viaje observamos un ruido más elevado que el de un motor de gasolina convencional y, desde luego, nada que ver con el silencio habitual de un coche eléctrico. En este caso, el conductor nos aclara que está utilizando el motor como generador de electricidad. Motivo por el que se produce un cierto ruido molesto. Al final del trayecto de unos 12 kilómetros, desde el centro de Madrid hasta casa la aplicación cobra en la tarjeta de crédito 9,77 euros. Y no menciona nada de descuento, pese a que Cabify anuncia estos días un descuento para la gama de coches eléctricos.
[Actualización] Sobre el descuento, desde Cabify nos comentan que sí se realizó sobre el viaje, aunque efectivamente no aparecía en el desglose del pago, como sí lo hace en otras ocasiones y con otras promociones.
Es curioso que se presten a utilizar un servicio alegar, y cuando digo alegal me explico. Legal es el vehiculo y la actividad ya que posee una autizacion expendida por la Comunidad de Madrid para realizar servicio de transporte de viajeros en vehiculo de alquiler con cunductor. Por otra parte es ilegal la forma de prestar el servicio, y una vez mas me expico. Un vehiculo de alquiler con conductor solo puede realizar transporte de viajeros bajo demanda. Saliendo de su base o domicilio fiscal ejecutando el servicio y volviendo de nuevo a la base a la espera de otro servicio. Todo esto reflejado en una hoja de ruta en donde deberia de venir reflejado datos tales como nombre del cliente, origen, destino, etc. Todo lo que se salga de proceder queda fuera de la legalidad. Y ustedes se preguntaran,por que tanta complicacion para solicitar un vehiculo que me transporte? Pues la respuesta es sencilla, porque para eso ya existe otro medio de transporte llamado autotaxi o lomque conocemos coloquialmente como taxi. Entiendo el desconocimiento por parte de los clientes de todo esto, es normal, un usuario no tiene porque saberlo.
Asi pues les animo a que indaguen sobre lo que les acabo de hacer mencion y veran que estoy en lo cierto. Por otra parte quiero que se planteen la posibilidad de sufrir un accidente en un vehiculo de cabify. Si la actividad es alegal, quien va a responder por usted como usuario? Les deseo que no se vean en una situacion como esta.
Un saludo