¿Es un coche con las características de una moto? ¿O es una motocicleta con carrocería de coche? En esencia, este vehículo tiene algo de las dos cosas. Este Lumeneo Smera es un coche eléctrico que combina la comodidad de una scooter con las prestaciones de un automóvil. Aún es un diseño conceptual, pero si las cosas marchan bien la compañía que lo ha creado comenzará a vender las primeras unidades a partir del año que viene.
Tiene aspecto de vehículo de paseo, pero no te fies del todo. Está equipado con un motor eléctrico con el que puede alcanzar los 130 kilómetros por hora. A la hora de acelerar, el Smera pasa de 0 a 96 kilómetros por hora en sólo 8 segundos, para que a los impacientes de atrás no les dé tiempo a tocar el claxon mientras arrancas. Otra de sus ventajas es que una sola carga de la batería de iones de litio le proporciona una autonomía de 150 kilómetros.
Con sus 2,40 metros de largo y 80 centímetros de ancho se convierte en el vehículo perfecto para moverte por la ciudad en trayectos de corta distancia. Estas medidas lo hacen equiparable a las características de otras motos de uso urbano, con la diferencia de que en días lluviosos la cabina te resguarda del agua, y sus cuatro ruedas evitan los riesgos de caída. En su contra tiene que sólo tiene una plaza, a menos que tu acompañante acceda a viajar como paquete en el compartimento del equipaje.
No obstante, el problema de este Smera y de otros coches similares (como el modelo Nano de Tata Motors) es que en términos de seguridad no dispone de la envergadura de un coche familiar actual. En caso de verse involucrado en un accidente, tendría todas las de perder. Salvo que cuando salga al mercado le incluyan una opción para dividirse en dos y esquivar el impacto, pero parece poco probable que eso suceda.
Vía: Tuvie
Evidentemente es menos seguro que un coche pero mucho más que una moto. Desde mi punto de vista es un sustituto perfecto de una moto: no derrapas ni te divides en dos contra un quitamiendos, no necesitas cascos, no te mojas, no pasas frío, puedes llevar la cartera, aparcas en cualquier sitio, consumen poco, no contaminan. Además estoy convencido que tendrán circulación preferente en las ciudades, como usar los carriles bus. Estos artilugios que aún no tienen nombre, son el futuro para moverse por las ciudades. Perfecto. Solo falta que lo vendan por 5000 €.
Ah¡ Y además lo cargas en casa y el coste de los 100 km sale por poca más de 1 €, frente a los 10 € que puede salir un automóvil tradicional en ciudad. Saldrá más barato que ir en autobús. Si nos moviésemos con racionalidad y no con el qué dirán y la imagen a cuestas este sistema de trasporte se generalizaría de inmediato.
Desde luego el automovil tiene que cambiar y nuevos conceptos seran lo sustitutos. Ciertamene el poder compartir algo asi con al menos un acompañante parece que sería adecuado y nada complicado de lograr.
Se habla continuamente de lo electrico en los coches, pienso que todo deviera de empezar por otra clase de vehículos (motos, quads, microcoches, p. ej.).
Eso si, o se ponen precios razonables o muy dificil se le ve con esas exigüas autonomías.
Respecto al Lumneo , que algo de 4 ruedas se incline en las curvas (hacia dentro, por que hacia afuera ya lo hacían los 2cv, Diane 6, etc.), es una ideaza que posiblemente se extienda incluso a vehículos mayores. Y es que deb de influir (aparte e en la diversión, muy positivamente en la capacidad en curva.