“Kitt, te necesito”. Algún día podremos emular a Michael Knight cuando daba las órdenes a su coche fantástico, según Sebastian Thurn, ingeniero y profesor de la Universidad de Stanford (Palo Alto, California).
Y es que la DARPA, agencia de investigación del Departamento de Defensa estadounidense, organiza una carrera en la que coches conducidos por inteligencia artificial compiten en un escenario urbano simulado. La próxima convocatoria de este DARPA Grand Challenge es el próximo 3 de noviembre. Los motores ya rugen.
En este vídeo podemos ver algunos de estos coches en acción…
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Uno de los participantes ha sido diseñado por el equipo del profesor Thurn. Se llama Junnior y es un Wolkswagen Passat controlado por ordenador. Lleva un láser sensor en el parachoques para detectar obstáculos casi en tiempo real, y está equipado con radar y GPS (posicionamiento por satélite).
Para el equipo de Stanford, lo más difícil es que el “cerebro” del coche sepa reaccionar ante situaciones inesperadas, prever obstáculos y entender el entorno por el que se mueve. Si a veces a las personas nos cuesta trabajo saber quién tiene la preferencia en un cruce, imagínense a un coche con inteligencia artificial.
El cerebro de Junnior es cuatro veces más potente que el de Stanley, coche con el que los de Stanford ganaron la edición de 2005, que se disputó en el desierto de Nevada (el lugar donde se dispute este año se rebelará en octubre). El próximo reto, según Thurn, es “conducir donde vivimos”, aunque sea un entorno simulado.
En este otro vídeo el equipo de Stanford habla sobre Stanley
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Según Thurn, si todo va bien, para el 2015 estaría disponible un modelo de uso militar. Y para el 2030, este tipo de vehículos podrían circular por autopistas. Así los invidentes, por ejemplo, lo tendrían mucho más fácil para viajar por carretera. Incluso es posible que podamos echar una siestecita mientras el coche nos lleva a nuestro destino. El tiempo dirá.
Vía: Red Herring
ola soy jacinto somolinos parra esto del coche electrico es un poco como la pescadilla k semuerde la cola pues yo mesiento el patrocinador del coche electrico .pues le adverti anuestro presidemte del peligro del vio convustible y el riesgo k esto trairia ala umanidad.de los elevados precios k alcanzarian los alimentosy el hagua esto fue ace 2ho3 años kuando enpezo asuvir el arroz descomunalmente y que esistian unos motores k anestado censurados ace muchos años y k yo tenia un motor de este tipo (UN MOTOR MAGNETICO) Yke estos motores no gastavan nada de nada,esde entonces parece ser k sele aido de la caveza lo del vioconbustible .estuve manifestandome por las calles de madrid casi un año con una pancarta y estuve regalando DVDS PARA K LA JENTE SUPIERA DE MIS INVENTOS y asta fui ala moncloa lanvien estuve en el santiago vernaveo cuando semarcho un jugador muy inportante y etuve con un martillo neumatico mas de 5 ho6 meses para poder patentarlo. entodoeste tienpo asalido el COCHE ELECTRICO ,LOS MOTORES ELECTRICOS NUNCA SEDEVERIAN ABER YAMADO DE ESTA FORMA zientificamente se de verian de llamar eletromagneticos y no electricos como los llamamos .Esta ydea de los motores magneticos yo latengo desde mi infanzia y de todos los videos k evisto y estudiado no ay ninguno como lo k yo tengo pues repito esta idea la tengo desde mi infancia .tanvien edesarollado el TUNEL ENERJETICO .ESTE TUNEL va encima de los coches y en su interior van unas dinamos k dan enerjia cuando el coche coje velocidady asuvec este tunel lleva una placa solar de esta manera son mas eficientes los coches eltromagneticos y no cargariamos nunca .pero silos acemos como tienen pensado tendremos k segir conprando el convustible alos mismo que nos an estado ocultando laverdad21:40 15/02/2010 un saludo para todos el rey del alto rey