Hasta ahora habíamos visto que en las ciudades se podía compartir bicicleta, pero jamás habríamos podido imaginar que tan a corto plazo también pudiéramos compartir coche. Otra iniciativa municipal de alcance se suma a las políticas que en los últimos meses ha comenzado a aplicar Manuela Carmena, la alcaldesa de Madrid. El proyecto aterrizó en su despacho hace apenas unas semanas: se les proponía un servicio de alquiler de coches por minutos, lo que se denomina car-sharing, una iniciativa privada que llevaría a cabo la empresa Daimler, pero que contaría con la complicidad del Ayuntamiento de Madrid. Una flota de 500 vehículos eléctricos Smart aterrizará a finales de año en las calles de la capital para todos aquellos ciudadanos que los quieran utilizar y compartir, con exención de pago en las zonas de estacionamiento regulado.
Los coches son pequeños y además, solo consumen electricidad. Esto significa que son modelos limpios y que son bienvenidos en la atmósfera de la ciudad. Por este motivo, los usuarios podrán circular tranquilamente por el centro sin problemas de aparcamiento y con la ventaja de no tener que pagar por aparcar en una zona de estacionamiento regulado por el consistorio. Un portavoz de Daimler ha explicado al períodico El País que el caso de Madrid es muy especial. Y es que el nuestro será el primer proyecto del mundo en el que la flota de car-sharing es cien por cien eléctrica. No hay que perder de vista que este sistema funciona en más de treinta ciudades de Europa, Estados Unidos y Canadá, aunque lo hace también a través de vehículos que funcionan con combustibles menos eficientes, combinados con coches eléctricos.
¿Y qué hay sobre los vehículos que podrán utilizar dentro de unos meses los ciudadanos que transiten por Madrid? Pues bien, estamos hablando de unos Smart con una autonomía máxima de 120 kilómetros, preparados para hacer recorridos cortos. Nada de distancias largas. Lo interesante de todo esto es el entramado que hay detrás de este servicio. Para empezar, el coche podrá ser utilizado por varias personas. Al ser útiles para recorridos cortos, en principio no será necesario recargarlos cada vez que alguien deja el vehículo. La ciudad contará con distintos puntos de recarga, también disponibles en las cocheras de la Empresa Municipal de Transporte (EMT) y en concesionarios de la firma. Los vehículos, además, integran un sistema de GPS que detecta cuándo necesitan carga. El usuario podrá acceder a ellos mediante una tarjeta que funcionará por contacto, de modo que no será necesario llevar llaves encima. Los conductores las encontrarán puestas en el vehículo. Al introducir un código pin, el sistema se activará enseguida.
Con respecto a las tarifas, todavía no hay información oficial y concreta, pero sabemos que serán bastante parecidas a las que se ofrecen en las capitales europeas, en las que este servicio ya está operativo. Se espera, pues, que el coste pueda ser de 0,29 céntimos/minuto, de 14,9 euros/hora o de 59 euros/día. El sistema completa su funcionamiento con una aplicación para móviles que nos permite rastrear dónde se encuentran aparcados los coches o reservarlos por anticipado.
Foto de portada: Daimler / Vía: El País
Estupenda aportación para ciudadanos que utilizan el vehículo por trabajo, comercio, tareas bancarias y servicios varios. Nos facilita la vida y autonomía para hacer en un día diferentes quehaceres y sin pagar póliza de seguro, sin revisión de ITV, sin recambios y talleres, sin garaje propio y/o alquilado. FENOMENAL!!!
Me gustaría conocer donde estarán las estaciones de aparcamiento para inicio y final de trayecto . Gracias, GRACIAS, MADRID!!!