Comments on: ¿Por qué no interesan en Europa los coches con motor híbrido (gasolina-eléctrico)? http://www.tuexperto.com/2006/08/31/%c2%bfpor-que-no-interesan-en-europa-los-coches-con-motor-hibrido-gasolina-electrico/ blog de noticias y actualidad sobre tecnología e informática Sun, 06 Jul 2008 21:49:46 +0000 http://wordpress.org/?v=2.5.1 By: nube http://www.tuexperto.com/2006/08/31/%c2%bfpor-que-no-interesan-en-europa-los-coches-con-motor-hibrido-gasolina-electrico/#comment-68553 nube Mon, 09 Jun 2008 20:22:54 +0000 http://www.tuexperto.com/?p=196#comment-68553 Está inventado hace tiempo pero no interesa a los Gobiernos poderosos. Los árabes que tienen el petroleo habrán llegado a algún acuerdo con EE.UU. por el cual si ellos siguen consumiendo petroleo al nivel actual no habrá bombardeos, ataques nucleares... Es la historia de siempre, el petroleo es lo único valioso económicamente que poseen y luchan con él. Pensad que sin él posiblemente estarían hundidos aún más en la miseria, y si no mirad hacia África, por ejemplo, o La India... Deberíamos tomarnos el tema en serio porque mientras siga subiendo el precio del petroleo y la gente pierda poder adquisitivo, se va a liar gorda. Las desigualdades se pagan y por desgracia creo que empezamos a notarlo todos. Está inventado hace tiempo pero no interesa a los Gobiernos poderosos. Los árabes que tienen el petroleo habrán llegado a algún acuerdo con EE.UU. por el cual si ellos siguen consumiendo petroleo al nivel actual no habrá bombardeos, ataques nucleares… Es la historia de siempre, el petroleo es lo único valioso económicamente que poseen y luchan con él. Pensad que sin él posiblemente estarían hundidos aún más en la miseria, y si no mirad hacia África, por ejemplo, o La India…
Deberíamos tomarnos el tema en serio porque mientras siga subiendo el precio del petroleo y la gente pierda poder adquisitivo, se va a liar gorda. Las desigualdades se pagan y por desgracia creo que empezamos a notarlo todos.

]]> By: sisko http://www.tuexperto.com/2006/08/31/%c2%bfpor-que-no-interesan-en-europa-los-coches-con-motor-hibrido-gasolina-electrico/#comment-57681 sisko Mon, 05 May 2008 10:17:38 +0000 http://www.tuexperto.com/?p=196#comment-57681 El truco del motor hibrido no esta en las baterias, que en principio ni siquiera se iban a usar, sino en el frenado regenerativo. Lo que hacen estos coches es cargar las baterias, que en los diseños originales eran bobinas o condensadores, mientras el motor de combustion esta encendido. Luego se para el motor de combustion y entra en juego el electrico, que al frenar carga la bateria para que la energia sea la misma pero en otro estado. En un mundo ideal esto haria que el coche nunca se detuviera, pero en realidad el rozamiento y el rendimiento en la conversion, que nunca llega al 100%, reducen esto considerablemente. El truco del motor hibrido no esta en las baterias, que en principio ni siquiera se iban a usar, sino en el frenado regenerativo. Lo que hacen estos coches es cargar las baterias, que en los diseños originales eran bobinas o condensadores, mientras el motor de combustion esta encendido. Luego se para el motor de combustion y entra en juego el electrico, que al frenar carga la bateria para que la energia sea la misma pero en otro estado. En un mundo ideal esto haria que el coche nunca se detuviera, pero en realidad el rozamiento y el rendimiento en la conversion, que nunca llega al 100%, reducen esto considerablemente.

]]> By: CARLOS UCRÒS PIEDRAHITA http://www.tuexperto.com/2006/08/31/%c2%bfpor-que-no-interesan-en-europa-los-coches-con-motor-hibrido-gasolina-electrico/#comment-56955 CARLOS UCRÒS PIEDRAHITA Sat, 03 May 2008 14:26:33 +0000 http://www.tuexperto.com/?p=196#comment-56955 HOLA COMO ESTAN SOY EL COLOMBIANO CARLOS UCRÒS PIEDRAHITA PORTADOR DEL PASAPORTE COLOMBIANO 73.080.905,QUE DESARROYO UNA INOVACION DEL KIT AUTOMATIZADO UCRÒS QUE ES UNA PLANTA CICLO ELÈCTRICA DE ENERGIA LIMPIA Y SE APLICA A LOS COCHES ELÈCTRICOS Y DARLES AUTONOMIA POR TIEMPO ILIMITADO SIN NECESIDAD DE USAR BATERIAS,NI SOLAR,EOLICA,SOLO USA LA TRANSFORMACION DE LA ENERGIA Y MULTIPLICACION DE LA ENERGIA POR MEDIO DE UN SISTEMA AUTOMATIZADO SI ESTAS INTERESADO EN COMPRARTE UNO SU VALOR US.$10.000 DOLARES MI E-MAIL ES ucros956@hotmail.com MI TEL 0058-212-2428643 CARACAS VENEZUELA. HOLA COMO ESTAN SOY EL COLOMBIANO CARLOS UCRÒS PIEDRAHITA PORTADOR DEL PASAPORTE COLOMBIANO 73.080.905,QUE DESARROYO UNA INOVACION DEL KIT AUTOMATIZADO UCRÒS QUE ES UNA PLANTA CICLO ELÈCTRICA DE ENERGIA LIMPIA Y SE APLICA A LOS COCHES ELÈCTRICOS Y DARLES AUTONOMIA POR TIEMPO ILIMITADO SIN NECESIDAD DE USAR BATERIAS,NI SOLAR,EOLICA,SOLO USA LA TRANSFORMACION DE LA ENERGIA Y MULTIPLICACION DE LA ENERGIA POR MEDIO DE UN SISTEMA AUTOMATIZADO SI ESTAS INTERESADO EN COMPRARTE UNO SU VALOR US.$10.000 DOLARES MI E-MAIL ES ucros956@hotmail.com MI TEL 0058-212-2428643 CARACAS VENEZUELA.

]]> By: Contract Phone Deals http://www.tuexperto.com/2006/08/31/%c2%bfpor-que-no-interesan-en-europa-los-coches-con-motor-hibrido-gasolina-electrico/#comment-53011 Contract Phone Deals Sat, 12 Apr 2008 04:56:59 +0000 http://www.tuexperto.com/?p=196#comment-53011 <strong>Contract Phone Deals ...</strong> Contract Phone Deals ... Contract Phone Deals
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]]> By: UltraBattery, ¿el futuro de los coches híbridos? http://www.tuexperto.com/2006/08/31/%c2%bfpor-que-no-interesan-en-europa-los-coches-con-motor-hibrido-gasolina-electrico/#comment-41817 UltraBattery, ¿el futuro de los coches híbridos? Mon, 04 Feb 2008 21:23:40 +0000 http://www.tuexperto.com/?p=196#comment-41817 [...] ¿Qué ocurre cuando combinas un supercondensador y una batería de plomo ácido? Pues que obtienes una ultrabatería que dura más, cuesta menos y es más potente. Esta asombrosa fuente de energía está siendo sometida a investigación para ser aplicada en un futuro no muy lejano a los coches híbridos que actualmente circulan por las carreteras (de Estados Unidos, en su mayoría). [...] [...] ¿Qué ocurre cuando combinas un supercondensador y una batería de plomo ácido? Pues que obtienes una ultrabatería que dura más, cuesta menos y es más potente. Esta asombrosa fuente de energía está siendo sometida a investigación para ser aplicada en un futuro no muy lejano a los coches híbridos que actualmente circulan por las carreteras (de Estados Unidos, en su mayoría). [...]

]]> By: alarconestor http://www.tuexperto.com/2006/08/31/%c2%bfpor-que-no-interesan-en-europa-los-coches-con-motor-hibrido-gasolina-electrico/#comment-15409 alarconestor Wed, 18 Jul 2007 21:39:21 +0000 http://www.tuexperto.com/?p=196#comment-15409 los coches hibridos son una alternativa para la proteccion de nuestro medio ambien pero ¡La mejor y más fácil alternativa al coche es el coche de San Fernando, un ratito a pie y otro caminando! Ve andando al colegio. Haz los recados en bicicleta. Te pondrás más en forma y más macizo. Ahorrarás dinero y evitarás la contaminación. los coches hibridos son una alternativa para la proteccion de nuestro medio ambien pero ¡La mejor y más fácil alternativa al coche es el coche de San Fernando, un ratito a pie y otro caminando! Ve andando al colegio. Haz los recados en bicicleta. Te pondrás más en forma y más macizo. Ahorrarás dinero y evitarás la contaminación.

]]> By: El concepto de las motos híbridas http://www.tuexperto.com/2006/08/31/%c2%bfpor-que-no-interesan-en-europa-los-coches-con-motor-hibrido-gasolina-electrico/#comment-8127 El concepto de las motos híbridas Thu, 03 May 2007 09:26:03 +0000 http://www.tuexperto.com/?p=196#comment-8127 [...] Al igual que pasa con los coches, también hay motocicletas con un motor híbrido: mixto de gasolina y electricidad. Eso sí, están menos extendidas que sus hermanos mayores de cuatro ruedas, y todavía ni siquiera puedes ver spots en televisión anunciando los últimos modelos (al menos en España). [...] [...] Al igual que pasa con los coches, también hay motocicletas con un motor híbrido: mixto de gasolina y electricidad. Eso sí, están menos extendidas que sus hermanos mayores de cuatro ruedas, y todavía ni siquiera puedes ver spots en televisión anunciando los últimos modelos (al menos en España). [...]

]]> By: pedro http://www.tuexperto.com/2006/08/31/%c2%bfpor-que-no-interesan-en-europa-los-coches-con-motor-hibrido-gasolina-electrico/#comment-6279 pedro Fri, 06 Apr 2007 03:20:42 +0000 http://www.tuexperto.com/?p=196#comment-6279 buenooooooooo, mucho sobre hibridos, electricos, diesel, hidrogeno. hace varios días leí una pagina sobre un vehiculo que funcionaba con aire comprimido. se lo ha currado un frances, y el solo en pocos años ha conseguido que alcance 120 k/h, el diseño no es muy bonito, pero eso se arregla, lo interesante es el motor que ha desarrollado. el enlace es este http://www.motordeaire.com/, a este si que le auguro un gran futuro, se recarga o bien enchufandolo a la red y el solo comprime el aire o por transferencia es decir cargando el aire ya comprimido de un deposito tipo gasolinera al deposito del coche , en dos minutos listo, segun el autor claro. yo creo que seria maravilloso que el petroleo dejase de extraerse, claro que eso no lo podre ver yo, y puede que ni mis nietos. que aun no tengo. buenooooooooo, mucho sobre hibridos, electricos, diesel, hidrogeno. hace varios días leí una pagina sobre un vehiculo que funcionaba con aire comprimido. se lo ha currado un frances, y el solo en pocos años ha conseguido que alcance 120 k/h, el diseño no es muy bonito, pero eso se arregla, lo interesante es el motor que ha desarrollado. el enlace es este http://www.motordeaire.com/, a este si que le auguro un gran futuro, se recarga o bien enchufandolo a la red y el solo comprime el aire o por transferencia es decir cargando el aire ya comprimido de un deposito tipo gasolinera al deposito del coche , en dos minutos listo, segun el autor claro. yo creo que seria maravilloso que el petroleo dejase de extraerse, claro que eso no lo podre ver yo, y puede que ni mis nietos. que aun no tengo.

]]> By: inigoml http://www.tuexperto.com/2006/08/31/%c2%bfpor-que-no-interesan-en-europa-los-coches-con-motor-hibrido-gasolina-electrico/#comment-4426 inigoml Sat, 17 Mar 2007 10:58:57 +0000 http://www.tuexperto.com/?p=196#comment-4426 Aquí ha opinado mucha gente que no tiene nada claro la diferencia entre un vehículo híbrido, un híbrido PHEV (enchufable), un vehículo de hidrógeno y un vehículo eléctrico. El Prius es un hibrido puro. Funciona mediante un motor de combustión interna gasolina de Toyota VVT-i, de 1.500 cm2 y unos 78CV de potencia, muy parecido al del Yaris pero con ciclo Atkinson en lugar de Otto. Este motor se caracteriza por un consumo bajo pero por ser poco elástico (aceleraciones). Adicionalmente, incluye un motor eléctrico de 68CV que se usa para aceleraciones (ayudando al gasolina), o para circular cuando vas despacio o maniobrando. La potencia media total es equivalente a un TDI de 120, aproximadamente, o un gasolina de 130, teniendo en cuenta que cada motor da su potencia máxima a un regimen distinto. La energía sobrante de la conducción normal en gasolina o de la frenada (lleva un sistema de recuperación de energía), se almacena en una batería NiMH (no se usan de Li-Ion porque el número de recargas de estas baterias es de unas 1000 veces, y aunque tienen más capacidad a la larga habría que cambiarlas). Así pues, el coche NI SE ENCHUFA NI DESPLAZA CONTAMINACION. Simplemente contamina menos porque consume menos y tiene un muy buen sistema de catalización. Es el coche que menos contamina del mercado. La autonomía en modo "full electric" es de unos 2km, algo más si vas cuesta abajo o si aprovechas dando "tironcitos". Estos 2km parecen poco, pero en ciudad, con ratos conduciendo en gasolina -y cargando- y ratos en eléctrico dan para mucho, logrando consumos por debajo de los 4l/100km incluso. El Prius puede ir en modo 100% eléctrico hasta 50km/h o incluso más usando "trucos" de conducción. No es un coche comparable a un Leon, es de una gama superior. Y se paga un sobreprecio de unos 3000€-5000€, aproximadamente, teniendo en cuenta que además es un TOYOTA (la marca mas fiable del mercado) y que tiene una garantía en el sistema híbrido de 8 años. En cuanto a "problemas", en general los problemas te los va a dar siempre la parte de combustión. Un motor eléctrico solo tiene una parte móvil: el rotor. Y por lo tanto es un motor REALMENTE FIABLE. Por lo que raro es que tengas problemas en este área y por eso Toyota te da 8 años de garantía. Marketing y economía. La parte eléctrica es la que menos falla. La batería tiene una duración estimada de 15 años. A modo de ejemplo, en California, se da una garantía de 10 años en lugar de los 8 que se dan en España. Evidentemente, es un coche tecnológico y la gente que lo compra lo hace por otros motivos que no son ni el aparentar, ni el ir a 200 por la carretera, ni el tunning de carrefour. Son: - Ecología (el coche que menos emite del mercado. Más de un 30-50% menos que cualquier TDI del mercado de potencia similar). - Economía (el coche que menos consume en ciudad. En carretera un TDI consume menos). - Tecnología (es un vehículo puntero para gente a la que le encanta la tecnología). Y eso es lo que se paga de sobreprecio. No es la opción más barata, ni mucho menos, y no puede igualar a un gasolina de toda la vida para pocos kilómetros o a un diesel para muchos, pero... ¿acaso el que se compra un BMW lo hace pensando en esos mismos términos? Aquí ha opinado mucha gente que no tiene nada claro la diferencia entre un vehículo híbrido, un híbrido PHEV (enchufable), un vehículo de hidrógeno y un vehículo eléctrico.
El Prius es un hibrido puro. Funciona mediante un motor de combustión interna gasolina de Toyota VVT-i, de 1.500 cm2 y unos 78CV de potencia, muy parecido al del Yaris pero con ciclo Atkinson en lugar de Otto. Este motor se caracteriza por un consumo bajo pero por ser poco elástico (aceleraciones). Adicionalmente, incluye un motor eléctrico de 68CV que se usa para aceleraciones (ayudando al gasolina), o para circular cuando vas despacio o maniobrando. La potencia media total es equivalente a un TDI de 120, aproximadamente, o un gasolina de 130, teniendo en cuenta que cada motor da su potencia máxima a un regimen distinto.
La energía sobrante de la conducción normal en gasolina o de la frenada (lleva un sistema de recuperación de energía), se almacena en una batería NiMH (no se usan de Li-Ion porque el número de recargas de estas baterias es de unas 1000 veces, y aunque tienen más capacidad a la larga habría que cambiarlas).
Así pues, el coche NI SE ENCHUFA NI DESPLAZA CONTAMINACION. Simplemente contamina menos porque consume menos y tiene un muy buen sistema de catalización. Es el coche que menos contamina del mercado.
La autonomía en modo “full electric” es de unos 2km, algo más si vas cuesta abajo o si aprovechas dando “tironcitos”. Estos 2km parecen poco, pero en ciudad, con ratos conduciendo en gasolina -y cargando- y ratos en eléctrico dan para mucho, logrando consumos por debajo de los 4l/100km incluso.
El Prius puede ir en modo 100% eléctrico hasta 50km/h o incluso más usando “trucos” de conducción.
No es un coche comparable a un Leon, es de una gama superior. Y se paga un sobreprecio de unos 3000€-5000€, aproximadamente, teniendo en cuenta que además es un TOYOTA (la marca mas fiable del mercado) y que tiene una garantía en el sistema híbrido de 8 años.
En cuanto a “problemas”, en general los problemas te los va a dar siempre la parte de combustión. Un motor eléctrico solo tiene una parte móvil: el rotor. Y por lo tanto es un motor REALMENTE FIABLE. Por lo que raro es que tengas problemas en este área y por eso Toyota te da 8 años de garantía. Marketing y economía. La parte eléctrica es la que menos falla.
La batería tiene una duración estimada de 15 años. A modo de ejemplo, en California, se da una garantía de 10 años en lugar de los 8 que se dan en España.
Evidentemente, es un coche tecnológico y la gente que lo compra lo hace por otros motivos que no son ni el aparentar, ni el ir a 200 por la carretera, ni el tunning de carrefour. Son:

- Ecología (el coche que menos emite del mercado. Más de un 30-50% menos que cualquier TDI del mercado de potencia similar).
- Economía (el coche que menos consume en ciudad. En carretera un TDI consume menos).
- Tecnología (es un vehículo puntero para gente a la que le encanta la tecnología).

Y eso es lo que se paga de sobreprecio. No es la opción más barata, ni mucho menos, y no puede igualar a un gasolina de toda la vida para pocos kilómetros o a un diesel para muchos, pero… ¿acaso el que se compra un BMW lo hace pensando en esos mismos términos?

]]> By: atreyu0 http://www.tuexperto.com/2006/08/31/%c2%bfpor-que-no-interesan-en-europa-los-coches-con-motor-hibrido-gasolina-electrico/#comment-1673 atreyu0 Tue, 23 Jan 2007 12:17:32 +0000 http://www.tuexperto.com/?p=196#comment-1673 No se cuantos de los que han escrito aqui tienen un Prius, como para poder hablar. Lo mas que he visto es que uno lo ha llevado una vez. Todo muy objetivo. Se han dicho muchas tonterias como que traslada la contaminacion a otras partes, como si se tuviese que enchufar. Eso es hablar por hablar, desde el desconocimiento. O cosas como que cuesta el doble, o 2 millones mas. Claro, depende de con que lo compares. Estamos hablando de un coche de 4m40cm y 115 CV aproximadamente. El mas seguro en su categoria y con muchos extra en comodidad. Que tambien van en el precio. Ahora pon todo eso junto en otro coche y comparalo con 25000 euros, veras en lo que te queda realmente el sobreprecio. Y si lo buscas gasolina, veras que el ahorro diario en carburante termina amortizando ese sobreprecio, amen de haber contaminado menos. Asi que esos razonamientos no me parecen acertados, la verdad. Haced las cuentas. Si lo comparas con un diesel, el sobreprecio es menor, y la contaminacion, por muy mejorados que sean ahora los diesel, sigue siendo notablemente menor. Si se hacen las cuentas la eleccion no es tan clara en contra del Prius. Y no voy a comentar el "problema" de que no se oye venir... en fin.... Yo llevo casi un año con el coche y creo que ha sido la mejor compra que he podido hacer. No solo por el ahorro (Granada-Madrid-Granada con 44 litros de gasolina... callejeando en Madrid sabado y domingo, por poner un ejemplo, en ciudad hago mas de 700 km con 42 litros, otro ejemplo), sino tambien por la calidad y confort que tiene, de verdad, no lo juzgueis antes de pensarlo en serio, no por intuicion, prejuicios o semi-informaciones. Creo que es una muy buena idea y que funciona de verdad, yo soy testigo todos los dias. Y la garantia de los componentes hibridos es de 8 años. Por cierto, teneis razon que no es un coche para correr, pero no es lento, yo he hecho viajes con velocidad de crucero todo el viaje fijada a 150 y no ha tenido el mas minimo problema. Normalmente voy a 120-130 fijo... y ahi va mas que sobrado. En fin... no quiero convenceros, solo que no hableis sin haberos informado y pensado en serio. Un saludo. No se cuantos de los que han escrito aqui tienen un Prius, como para poder hablar. Lo mas que he visto es que uno lo ha llevado una vez. Todo muy objetivo. Se han dicho muchas tonterias como que traslada la contaminacion a otras partes, como si se tuviese que enchufar. Eso es hablar por hablar, desde el desconocimiento. O cosas como que cuesta el doble, o 2 millones mas. Claro, depende de con que lo compares. Estamos hablando de un coche de 4m40cm y 115 CV aproximadamente. El mas seguro en su categoria y con muchos extra en comodidad. Que tambien van en el precio. Ahora pon todo eso junto en otro coche y comparalo con 25000 euros, veras en lo que te queda realmente el sobreprecio.

Y si lo buscas gasolina, veras que el ahorro diario en carburante termina amortizando ese sobreprecio, amen de haber contaminado menos. Asi que esos razonamientos no me parecen acertados, la verdad. Haced las cuentas. Si lo comparas con un diesel, el sobreprecio es menor, y la contaminacion, por muy mejorados que sean ahora los diesel, sigue siendo notablemente menor. Si se hacen las cuentas la eleccion no es tan clara en contra del Prius. Y no voy a comentar el “problema” de que no se oye venir… en fin….

Yo llevo casi un año con el coche y creo que ha sido la mejor compra que he podido hacer. No solo por el ahorro (Granada-Madrid-Granada con 44 litros de gasolina… callejeando en Madrid sabado y domingo, por poner un ejemplo, en ciudad hago mas de 700 km con 42 litros, otro ejemplo), sino tambien por la calidad y confort que tiene, de verdad, no lo juzgueis antes de pensarlo en serio, no por intuicion, prejuicios o semi-informaciones. Creo que es una muy buena idea y que funciona de verdad, yo soy testigo todos los dias. Y la garantia de los componentes hibridos es de 8 años.

Por cierto, teneis razon que no es un coche para correr, pero no es lento, yo he hecho viajes con velocidad de crucero todo el viaje fijada a 150 y no ha tenido el mas minimo problema. Normalmente voy a 120-130 fijo… y ahi va mas que sobrado.

En fin… no quiero convenceros, solo que no hableis sin haberos informado y pensado en serio.

Un saludo.

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